01 នៃ 05
អ្នកបោសសំអាត, បាតុករនិងថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នា - បន្ថែមពណ៌ទៅជួររបស់អ្នក
រថយន្ត Dakota Minnesota ពីរគ្រឿងនិងក្បាលរថភ្លើងក្បាលដែកភាគខាងកើតដោយមានឡានសម្រាប់ជួលអាចនឹងមិនមានលក្ខណៈមិនធម្មតាទេរហូតទាល់តែអ្នកចងចាំថាអ្នកស្ថិតនៅលើផ។ ម។ ក។ នៅកណ្តាលរដ្ឋ Pennsylvania ។ © 2012 Ryan C Kunkle, ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពី About.com, Inc. ផ្លូវដែកគំរូដែលជ្រើសរើសធ្វើតាមគំរូដើមធ្វើដូច្នេះដោយសារមូលហេតុជាច្រើន។ គុណសម្បត្តិមួយគឺថាវាធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការវង្វេងឆ្ងាយពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវការនិងការបែកបាក់លើម៉ូដែលណាមួយដែលចាប់ភ្នែកអ្នក។ ការថែរក្សាស្បែកដែលមានជាប់លាប់ក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពប្រាកដនិយមនៃប្លង់ណាមួយ។ ប៉ុន្តែដូចអ្វីផ្សេងៗទៀតដែរមានការលើកលែងចំពោះច្បាប់ទាំងអស់។
ជាសំណាងល្អប្រសិនបើអ្នកសិក្សាពីគំរូសម្រាប់រយៈពេលណាមួយនោះអ្នកនឹងរកឃើញឧទាហរណ៍នៃក្បាលរថយន្ដជាច្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងកន្លែងដែលអ្នកនឹកស្មានមិនដល់។ ម៉ូដែលនិងអ្នកសាងសង់ផ្លូវដែកជារឿយៗហៅវាថា "អំណាចបរទេស" ពីព្រោះថាវាមិនមែនជារបស់ផ្លូវដែកដែលវាកំពុងរត់ទេ។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅអាមេរិកខាងជើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះសម្រាប់ក្បាលរថយន្ដដឹកជញ្ជូនមកពីប្រទេសកាណាដានិងសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីឆ្លងកាត់ព្រំដែន - ការបង្កើតថាមពលបរទេសពិតប្រាកដផងដែរ។
ក្បាលរថយន្ដចំហាយ Santa Fe នៅ Ohio នៅរដ្ឋ Pennsylvania? Norfolk ភាគខាងត្បូងម៉ាស៊ូតនៅភាគខាងត្បូងរដ្ឋ California នៅលើសហភាពប៉ាស៊ីហ្វិក? អំណាចម៉ារីយ៉ាខាងលិចនៅលើការអាន? ទាំងអស់គឺជាសេណារីយ៉ូគំរូដែលបង្ហាញពីការពិតដែលថាមិនថាផ្លូវដែកធំប៉ុណ្ណានោះទេវាតែងតែមានតម្រូវការក្នុងការអង្វរខ្ចីហើយបាទក្នុងករណីខ្លះលួច!
មិនត្រឹមតែការអនុវត្តនៃការចែកចាយថាមពលធ្វើឱ្យរថភ្លើងមើលឃើញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេវាក៏អាចបន្ថែមកម្រិតថ្មីនៃភាពសប្បាយរីករាយទៅនឹង សម័យប្រតិបត្តិការ ម៉ូដែលបន្ទាប់របស់អ្នក។
02 នៃ 05
បាតុករ
ក្បាលរថភ្លើងបាតុករមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះម៉ាស៊ូតទេ។ អ្នកសាងសង់ចំហាយក៏បានផលិតបង្ហាញបំណែកដើម្បីបង្ហាញការច្នៃប្រឌិតថ្មី។ ម៉ូដែល Bachmann នេះគឺមានលក្ខណៈសេរីឯករាជ្យប៉ុន្តែចាប់យករូបរាងទាំងមូល។ © 2012 Ryan C Kunkle, ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពី About.com, Inc. ពីក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកដំបូងទៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ក្រុមហ៊ុន FT ទៅនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនសាងសង់តែងតែលក់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដោយបង្ហាញផ្លូវរថភ្លើងជាលើកដំបូង។ ជួនកាលផ្លូវដែកក៏នឹងផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់អ្នកបើកបររថយន្ដផងដែរ។ នេះគឺជារឿងធម្មតាទៅទៀតនៅក្នុងអាយុនៃចំហាយ, នៅពេលដែលរចនាផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានគេស្ដង់ដារ, មិនមែនករណីលើកលែងនេះ។
ក្បាលរថភ្លើងបាតុករធ្វើដំណើរពីផ្លូវដែកទៅផ្លូវដែកដោយធ្វើប្រតិបត្តិការរាប់សប្តាហ៍ឬច្រើនម៉ោងក្នុងពេលវាយតម្លៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តរថយន្ដពិសេសមួយដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឬផ្លូវដែកជារឿយៗនឹងរួមដំណើរជាមួយក្បាលរថយន្ដដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការសង្កេតដៃលើកដំបូង។ រថយន្ដនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីណាម៉ូម៉ែត្រនិងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តផ្សេងៗទៀតដើម្បីជួយដល់ការទាញយកថាមពលអូស, ប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈ, បង្កើនល្បឿននិងគ្រប់ស្ថិតិសំខាន់ៗដទៃទៀត។ ការសាកល្បងរយៈពេលវែងប្រហែលជាមិនមានការចូលរួមជាមួយគ្រប់ការធ្វើដំណើរនោះទេតែវាមានឱកាសដើម្បីសាកល្បងសេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការជាច្រើននិងវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេល។
ខណៈពេលដែលនៅលើអចលនទ្រព្យក្បាលម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានប្រើតែដោយឯករាជ្យឬលាយជាមួយអំណាចផ្ទាល់របស់ផ្លូវ។
បាតុករតែងតែត្រូវបានធានាដើម្បីទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់។ មិនតែប៉ុណ្ណោះពួកគេគឺជារឿងចុងក្រោយបង្អស់ប៉ុន្តែអ្នកសាងសង់ជាធម្មតាមានមោទនភាពតិចតួចនៅក្នុងគ្រោងគំនូរដែលបានអនុវត្តចំពោះក្បាលរថយន្ដទាំងនេះដើម្បីធានាថាពួកគេនឹងឈរនៅគ្រប់យ៉ាង។ សម្រាប់ម៉ូដែលមិនត្រឹមតែនេះបន្ថែមពណ៌និងភាពសម្បូរបែបមួយចំនួនដល់កងនាវារបស់យើងនោះទេវាថែមទាំងផ្តល់នូវឱកាសដើម្បីបើកបររថភ្លើងដែលជារបស់យើងដែលមិនធ្លាប់មាន។ យ៉ាងណាមិញផ្លូវដែកមិនតែងតែទិញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេបានសាកល្បងទេ។
បន្ទាប់ពីការសាកល្បងត្រូវបានបញ្ចប់អ្នកសាងសង់បានលក់អង្គភាពបាតុកម្មជាច្រើន។ នៅចំណុចនេះជាទូទៅពួកគេត្រូវបានគេគូរនៅក្នុងគ្រោងការណ៍ផ្លូវដែកសាមញ្ញហើយពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសចេញពីហ្វូងមនុស្ស។ រថយន្ដដឹកទំនិញដែលមិនសូវល្អអាចរកអ្នកទិញបានហើយត្រូវបានគេយកត្រឡប់ទៅរកអ្នកសាងសង់និងបន្ថែមទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនជួលរបស់ពួកគេឬក្លាយទៅជាសាកល្បងសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតថ្មី។
03 នៃ 05
ភតិសន្យាជួល
បន្ទាប់ពីបានពិសោធជាមួយ SD60 ចំនួនបីសម្រាប់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីអស់រយៈពេលពីរបីឆ្នាំ Burlington Northern បានប្រគល់គ្រឿងបន្លាស់ទៅជា EMD ដែលបានយកសំណល់ឱ្យពួកគេវិញហើយបានយកមកជួសជុលពួកគេវិញសម្រាប់កងជួលរបស់ពួកគេដែលពួកគេបានធ្វើដំណើរទៅប្រទេសដែលរកលុយបាន។ © 2011 Ryan C Kunkle, ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពី About.com, Inc. កម្រិតចរាចរផ្លូវដែកកើនឡើងនិងធ្លាក់ចុះស្របតាមគ្រប់ប្រភេទនៃពាណិជ្ជកម្ម។ សេដ្ឋកិច្ចការដឹកជញ្ជូនតាមរដូវនិងកត្តាផ្សេងៗទៀតអាចបង្កើតការស្ទះចរាចរណ៍។ រថយន្ដផ្លោងគឺជាការវិនិយោគដើមទុនថ្លៃហើយផ្លូវដែកមិនមានលទ្ធភាពឱ្យពួកគេអង្គុយនៅជុំវិញម៉ោងរង់ចាំនោះទេ។ ដើម្បីទូទាត់សំណងនេះផ្លូវដែកជារឿយៗនឹងជួលឧបករណ៍បន្ថែមនៅពេលត្រូវការ។
ពីទស្សនវិស័យគំរូ, អង្គភាពជួលបង្ហាញជូននូវជម្រើសដ៏អស្ចារ្យនៃជម្រើសថាមពល។ មិនត្រឹមតែអាចប្រើក្បាលរថយន្តប្រភេទណាក៏បានដែរប៉ុន្តែគ្រោងគំនូរដែលពួកគេពាក់អាចមានចាប់ពីការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនទៅជាភាពទន់ភ្លន់និង "កខ្វក់" ដើម្បីជួសជុលគ្រោងការណ៍គំនូរពីម្ចាស់មុន ៗ ។ ជារឿយៗក្បាលរថយន្ដត្រូវបានខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនជួលប៉ុន្តែពេលខ្លះផ្លូវដែកនឹងជួលក្បាលរថយន្ដដោយផ្ទាល់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក។
ក្រុមហ៊ុនជួលមិនជាទូទៅទិញថាមពលថ្មីទេ។ កប៉ាល់ជួលឡានដឹកទំនិញត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយឧបករណ៍ចាស់ៗបន្តិចបន្តួចដែលចូលនិវត្តន៍ដោយផ្លូវដែក។ ជាញឹកញាប់គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនិងត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញ។ ដោយអាស្រ័យលើរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនចង់បានថាមពលឱ្យបានឆាប់រហ័សនោះវាអាចឬមិនត្រូវបានលាងសំអាតឡើងវិញ។ ក្នុងករណីខ្លះផ្លូវដែកលក់សម្ភារៈចាស់ៗដើម្បីជួលវាម្តងទៀតច្រើនឆ្នាំឬច្រើនខែក្រោយមក។
ការអនុវត្តនេះបានក្លាយទៅជារឿងធម្មតាច្រើនណាស់ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាការដែលមិនធ្លាប់ឮសូម្បីតែនៅក្នុងថ្ងៃនៃចំហាយទឹក។ Santa Fe 2-10-4s និង Reading 4-8-4 អាចទាំងពីរត្រូវបានគេរកឃើញនៅតាមដងផ្សេងៗនៅលើផ្លូវដែករដ្ឋ Pennsylvania ។
ដោយមានក្រុមហ៊ុនជួលនិងម៉ូដែលជាច្រើនជួលនៅទីនោះក្បាលម៉ាស៊ីនជួលគឺជាប្រធានបទងាយស្រួលនិងគួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ប្លង់ "ថាមពលខ្លី" ។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនជួលភាគច្រើននៅសព្វថ្ងៃនេះបានដំណើរការក្រោមការបង្កើតដំបូងរបស់ខ្លួន (HLMX, FURX, GECX ជាដើម) ពួកគេងាយនឹងយកគំរូតាម - ឬដើម្បីធ្វើឱ្យ ឯករាជ្យ ។ ប្រសិនបើអ្នកជាតារាម៉ូដែលដែលចូលចិត្តអ្វីគ្រប់យ៉ាងបន្ទាប់មកការបង្កើតក្រុមហ៊ុនជួលផ្ទាល់របស់អ្នកនឹងក្លាយជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីមានអាជ្ញាបណ្ណដើម្បីធ្វើគំរូអ្វីមួយ។
04 នៃ 05
រួមបញ្ចូលថាមពល
ផ។ ម។ ក។ មានបណ្តាញធំទូលាយ - ប៉ុន្តែវាមិនបានទៅដល់រដ្ឋ Nebraska ទេ។ អតីតអង្គភាព Conrail ទំនងជាមានចំនួនច្រើននិងស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបណ្តាប្រទេសនៅសហភាពប៉ាស៊ីហ្វិកនៅពេលដែលវាធ្វើការនៅភាគខាងលិចដែលកំពុងដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ © 2012 Ryan C Kunkle, ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពី About.com, Inc. ប្រហែលជាការកើតមានជាញឹកញាប់បំផុតនៃអំណាចដើរទៅផ្លូវដែកផ្សេងទៀតកើតឡើងដោយសារលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ។ រថយន្ដដឹកទំនិញត្រូវបាន ផ្លាស់ប្តូរ រវាងផ្លូវដែកជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយគ្មាននោះប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងមិនដំណើរការទេ។ ថ្វីបើពួកគេមិនដើរលឿនក៏ដោយក៏ក្បាលរថភ្លើងអាចរត់ពីផ្លូវទៅផ្លូវផងដែរ។
បណ្តាញចរាចរផ្លូវអាកាសជួយពីកត្តាជាច្រើន។ ពេលខ្លះសម្ភារៈបរិក្ខាត្រូវបានទុកឱ្យដើម្បីបង្កើនល្បឿនកាលវិភាគ។ នេះបានក្លាយជារឿងធម្មតាទៅហើយជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតចាប់តាំងពីទំហំប្រតិបត្ដិការរបស់ក្បាលរថភ្លើងមានទំហំធំធេងហើយផ្នែកខ្លះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យមានស្តង់ដាររវាងផ្លូវថ្នល់។
នៅលើរថភ្លើងដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយរថភ្លើងនីមួយៗអាចផ្គត់ផ្គង់ចំនួនក្បាលរថយន្ដដឹកទំនិញមួយទៅអាងទឹកមួយសម្រាប់សេវាកម្មនោះដោយផ្អែកលើរថភ្លើងដែលមានចម្ងាយផ្លូវរថភ្លើង។ ជំនួសឱ្យការបញ្ចោញនិងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលនៅចំណុចផ្លាស់ប្តូរគ្នាក្បាលរថយន្ដជាធម្មតាស្ថិតនៅជាមួយរថភ្លើង។ ការអនុវត្តនេះក៏កើតមានឡើងនៅលើមូលដ្ឋានដែលមានមូលដ្ឋានតិចជាង។ ផ្លូវដែកតាមដានពីរយៈពេលដែលក្បាលរថយន្ដរបស់ពួកគេចំណាយលើបន្ទាត់ផ្សេងទៀត។ បន្ទាត់ខ្ចីប្រាក់អាចបង់ប្រាក់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រូបិយប័ណ្ណឬដោយការប្រើប្រាស់ក្បាលម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅលើផ្លូវផ្តល់ប្រាក់កម្ចី។ ដូចដែលអ្នកអាចប្រាប់បានការអនុវត្តនេះតម្រូវឱ្យមានគណនេយ្យច្រើន - អ្វីដែលយើងមិនចាំបាច់បារម្ភអំពីផ្លូវដែកគំរូរបស់យើង។
នៅលើផ្លូវដែកម៉ូដែលថាមពលរួមនឹងទំនងជាត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃក្បាលរថភ្លើងពីបន្ទាត់តភ្ជាប់មួយ។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេក្នុងការរកឃើញសាច់រឿងក្រៅពីនេះ។ ផ្លូវដែកត្រូវបានគេដឹងថាប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបានខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនឬក្រុមហ៊ុនជួលផ្សេងទៀតដើម្បីទូទាត់ពេលវេលាថាមពលទៅក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត!
05 នៃ 05
សិទ្ធិតាមដាន
រថភ្លើងមួយក្បាលឈ្មោះ Buffalo និង Pittsburgh បានបើកចូលទៅក្នុង New Castle Yard របស់ CSX តាមរយៈសិទ្ធិតាមដាន។ រថយន្តរបស់វានឹងត្រូវបានតម្រៀបនិងបន្តទៀតប៉ុន្តែថាមពលនឹងត្រលប់ទៅផ្លូវដែកនៅតាមផ្ទះវិញជាមួយឧបករណ៍ថ្មី។ © 2011 Ryan C Kunkle, ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណពី About.com, Inc. ប៉ុន្តែជម្រើសមួយទៀតសម្រាប់ "អំណាចបរទេស" មានលក្ខណៈជាអ្វីដែលផ្លូវដែកហៅថា "សិទ្ធិតាមដាន" ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនត្រឹមតែរថភ្លើងក្បាលទេប៉ុន្តែរថភ្លើងទាំងមូលដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្លូវដែកខុសគ្នា។ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងជាលទ្ធផលនៃការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាឬការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាដើម្បីការពារការប្រកួតប្រជែងផ្លូវដែកអាចផ្តល់សិទ្ធិគ្នាក្នុងការប្រើផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះអាចជាកិច្ចព្រមព្រៀងឬកិច្ចសន្យារយៈពេលខ្លីដូចជាក្នុងករណីមានការរអាក់រអួលឬបញ្ហាផ្សេងទៀត។ បន្ទាត់ប៉ារ៉ាឡែលអាចរៀបចំរថភ្លើង "ផ្លូវវាង" ពីផ្លូវដែកដែលប្រកួតប្រជែង។
កិច្ចព្រមព្រៀងយូរអង្វែងអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការចូលទៅកាន់ឧស្សាហកម្មឬកំពង់ផែដ៏សំខាន់មួយ។ ជាជាងសាងសង់កន្លែងស្ទួនគ្នាផ្លូវដែកមួយនឹងគ្រាន់តែចំណាយប្រាក់មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីមួយចំនួនផ្លូវដែកនឹងទៅជាមួយគ្នាលើការសាងសង់បន្ទាត់ថ្មីប្រសិនបើវាមានអត្ថប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។
នៅលើផ្លូវដែកម៉ូឌែលសិទ្ធិតាមដានទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់តាមវិធីជាច្រើន។ អ្នកអាចទទួលបានរថភ្លើង "រត់កាត់" ដែលមិនបញ្ឈប់ឬផ្លាស់ប្តូរខ្សែរបស់អ្នកប៉ុន្តែគ្រាន់តែធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។ រថភ្លើងពីផ្លូវតភ្ជាប់ក៏អាចមកដល់តាមរយៈការតាមដាននៅទីណាមួយរបស់អ្នកឬឧស្សាហកម្មដើម្បីធ្វើការងារហើយបន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញហើយត្រឡប់ "ផ្ទះវិញ" ។ ការផ្ទេរពីផ្លូវដែកផ្សេងៗគ្នានៅលើប្លង់ដូចគ្នាក៏អាចឆ្លងកាត់ពីបន្ទាត់ទៅបន្ទាត់។