តម្លៃហោះហើរនិងតម្លៃរបស់ឥន្ទ្រីហោះហើរ

តើឥន្ទ្រីហោះហើររបស់ខ្ញុំមានតម្លៃប៉ុនណា?

មគ្គុទេសក៍នេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការប៉ាន់ប្រមាណនូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកបានបង់ពីកប៉ាល់ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 1856 ដល់ 1858 ដែលមានតម្លៃ។ តារាងខាងក្រោមផ្តល់ជូននូវតម្លៃកាក់និងតម្លៃកាក់ជាមធ្យមដោយផ្អែកលើកម្រិតឬលក្ខខណ្ឌនៃកាក់។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរឥន្ទ្រីកាក់

នៅឆ្នាំ 1849 ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិកបានព្រួយបារម្ភអំពីការឡើងថ្លៃនៃទង់ដែង។ នៅឆ្នាំ 1851 តម្លៃនៃទង់ដែងបានថយចុះបន្តិចប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1853 តម្លៃបានកើនឡើងម្តងទៀតដល់ចំណុចដែលអណ្តូងរ៉ែបានបាត់បង់ប្រាក់សម្រាប់គ្រប់ភាគរយដែលពួកគេកំពុងផលិត។

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1856 អណ្តូងរ៉ែបានចាប់ផ្តើមពិសោធន៍ជាមួយលាយស្ពាន់ចំនួន 88% និងនីកែល 12% ដើម្បីឱ្យប្រើកាក់មួយសេនថ្មី។

នៅថ្ងៃទី 11 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1856 នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Mint លោក James Ross Snowden បានណែនាំឱ្យបង្កើតកាក់តូចមួយថ្មីដែលត្រូវបានផលិត។ ប្រធាន Engraver លោក James B. Longacre ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមផលិតគំរូគំរូនៅលើកាក់គំរូដែលត្រូវបានវាយតំលៃដោយលេខាធិការរតនាគារ។ រចនាប្លង់វែងរបស់ឡុងខ្សែរមានឥន្ទ្រីហោះទៅខាងឆ្វេងនិងស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបានប្រើនៅលើប្រាក់ដុល្លារប្រាក់ 1836 ដោយ Christian Gobrecht ។ ការបញ្ច្រាសនេះមានកម្រងផ្កាស្រដៀងទៅនឹងកម្រងផ្កាមួយដែលឡុងកឺបានប្រើលើប្រាក់ដុល្លារនិងកាក់មាសចំនួនបីដុល្លារ។

វិភាគទីផ្សារ

កាក់កាប៊ីនឥន្ទ្រីត្រូវបានចាក់កិនអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ បញ្ហាឆ្នាំ 1856 គ្រាន់តែជាការសាកល្បងមួយសម្រាប់កាក់តូចថ្មីថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលពី 1 ពាន់ទៅ 2 500 ក្បាលត្រូវបានកិនហើយវាកម្រមានណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកមានកកកុញច្រើននៃការហោះហើរឥន្ទ្រីសេនអ្នកត្រូវ តម្រៀបពួកគេនិងរៀបចំ ពួកគេដូច្នេះអ្នកចែកបៀអាចមើលឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវអ្វីដែលអ្នកមាន។

កាលបរិច្ឆេទសំខាន់, កម្រាស់និងពូជ

ការហោះហើរឥន្ទ្រីហើរដូចខាងក្រោមនេះស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពណាមួយដែលមានតម្លៃច្រើនជាងសន្ធឹកសន្ធាប់ហោះហើរ។ ដូចនេះកាក់ទាំងនេះជាញឹកញាប់ក្លែងបន្លំឬផ្លាស់ប្តូរពីការហោះហើរឥន្ទ្រីសេនសេន។ ដូច្នេះមុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមប្រារព្ធពិធីសំណាងដែលបានរកឃើញថ្មីរបស់អ្នកត្រូវមានកាក់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ អ្នកលក់កាក់ល្បីឈ្មោះសេវាកម្មថ្នាក់ទីបី

ឧទាហរណ៍លក្ខខណ្ឌឬថ្នាក់

ប្រសិនបើកាក់របស់អ្នកត្រូវបានពាក់ហើយមើលទៅស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបង្ហាញក្នុងតំណខាងក្រោមវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាក់ដែល ត្រូវបានចែកចាយ

ប្រសិនបើកាក់របស់អ្នកមើលទៅស្រដៀងនឹងអ្វីដែលបង្ហាញក្នុងតំណខាងក្រោមហើយមិនមានភស្តុតាងនៃការពាក់ដោយសារតែត្រូវបានចរាចរនោះវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាក់ដែល មិនបានបម្លែង

សញ្ញាសម្គាល់

រាល់ការហោះហើរឥន្ទ្រីសេនត្រូវបានផលិតនៅឯទីក្រុង Philadelphia Mint ហើយមិនមាន សញ្ញាសម្គាល់

ការហោះហើរឥន្ទ្រីសេនតម្លៃមធ្យមនិងតម្លៃ

តារាងខាងក្រោមនេះបង្ហាញពី តម្លៃទិញ (អ្វីដែលអ្នកអាចរំពឹងថានឹងបង់ទៅអ្នកចែកបៀដើម្បីទិញកាក់) និង លក់តម្លៃ (អ្វីដែលអ្នកអាចរំពឹងថាអ្នកលក់នឹងបង់ថ្លៃអ្នកប្រសិនបើអ្នកលក់កាក់) ។ ជួរឈរទី 1 រាយកាលបរិច្ឆេទរបស់កាក់ដែលបន្តដោយតម្លៃទិញនិងតម្លៃលក់សម្រាប់យន្តហោះហោះហើរជាមធ្យមដែលហោះហើរ។ ជួរឈរបន្ទាប់ចំនួនពីររាយតម្លៃទិញនិងតម្លៃលក់សម្រាប់មធ្យមដែល មិនបានបម្លែង ។ ទាំងនេះគឺជា តម្លៃលក់រាយ ប្រហាក់ប្រហែលនិង តម្លៃ លក់ដុំ។ ការផ្តល់ជូនពិតប្រាកដដែលអ្នកទទួលបានពីអ្នកចែកបៀកាក់ជាក់លាក់នឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចំណាត់ថ្នាក់ពិតប្រាកដនៃកាក់និង កត្តាមួយចំនួន ទៀត ដែលកំណត់តម្លៃរបស់វា

កាលបរិច្ឆេទ & Mint ចរាចរ មិនបង្រួម
ទិញ លក់ ទិញ លក់
1856 * $ 7,400.00 5,000 ដុល្លារ $ 17,500.00 $ 13,500.00
1856 ភស្តុតាង $ 7,300.00 $ 4,800.00 $ 15,000.00 $ 11,400.00
1857 $ 34.00 $ 23.00 $ 670.00 $ 510.00
1857 ភស្តុតាង - - $ 6,200.00 $ 4,800.00
1858 8/7 $ 160.00 $ 100.00 $ 6,700.00 $ 5,200.00
1858 Lg ។ លិខិត $ 32.00 $ 23.00 $ 680.00 $ 500.00
1858 Lg ។ សំបុត្រភស្តុតាង - - $ 5,800.00 $ 4,300.00
1858 ស។ លិខិត $ 32.00 $ 22.00 $ 770.00 $ 610.00
1858 ស។ សំបុត្រភស្តុតាង - - $ 5,200.00 $ 4,000.00
បញ្ចប់
កាលបរិច្ឆេទកំណត់
$ 6,900.00 $ 5,100,00 $ 17,000.00 $ 13,500.00

"-" (សញ្ញា) = មិនអាចប្រើបានឬមិនមានទិន្នន័យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគណនាតម្លៃមធ្យម
* = សូមមើលផ្នែកខាងលើ "កាលបរិច្ឆេទកំណត់, កម្រាស់និងពូជ" សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីកាក់ទាំងនេះ។

ការប្រមូលកំណត់ត្រា

បច្ចេកទេសកាក់នេះត្រូវបានគេយកទៅប្រើអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ (1856, 1857 និង 1858) និងលេខ 1856 ត្រូវបានគេចាត់ទុកជាកាក់គំរូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកប្រមូលកាក់ភាគច្រើនមិនគិតពីការប្រមូលផ្តុំរបស់ពួកគេដែលមានឈ្មោះថា Flying Eagle cents ដោយគ្មានបញ្ហាឆ្នាំ 1856 ។

ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវកាក់តិចនៃកាក់ 1856 វាពិតជាកម្រនិងមានតំលៃថ្លៃណាស់នៅក្នុងថ្នាក់ណាមួយ។ អ្នកប្រមូលទិញភាគច្រើនមិនគិតពីការប្រមូលរបស់ពួកគេនូវកាបូបហើរឥន្ទ្រីពេញដោយគ្មានវាទេ។

លើសពីនេះទៅទៀតមានពូជតែបីប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងស៊េរីនេះហើយអ្នកប្រមូលភាគច្រើនព្យាយាមទទួលយកវាទាំងអស់គ្នា:

សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការបដិសេធ