SD60M គឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ូឌែលដែលទទួលបានជោគជ័យ ចំនួន 60 ស៊េរី និងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិ "ជំនាន់ទីបី" EMD ជាមួយនឹងការរចនាថ្មី "comfort cab" ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តគំរូ
អ្នកបង្កើត: ក្រុមហ៊ុន General Motors, ផ្នែកអគ្គីសនីជម្រុញ (EMD)
ប្រភេទ AAR ប្រភេទ: CC
កាលបរិច្ឆេទបានសាងសង់: 1989 - 1993
លេខបានសាងសង់: 460
កម្លាំងកំលាំង: 3,800
ម៉ាស៊ីន: 16-710G3A
ប្រវែង: 67 ហ្វីត
ប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីការណែនាំនៃ SD60 ថ្មីនេះ EMD បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវការរចនាដែលមានលក្ខណៈល្អប្រសើរជាមួយតាក់ស៊ីថ្មីមួយ។ "រថយន្ដធំ ៗ " ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសកាណាដាតាំងពីឆ្នាំ 1973 ។
រថយន្តតាក់ស៊ីមិនមានទំហំធំជាងរថយន្តប្រពៃណីនោះទេប៉ុន្តែទទឹងត្រូវបានពង្រីកគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់វេទិកាខាងមុខដោយគ្មានផ្លូវដើរតូចពីរនៅផ្នែកម្ខាងនៃក្រណាត់ខ្លីបែបប្រពៃណី។
ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្ដអាមេរិកខាងជើងសុវត្ថិភាពឬថេប្លេតដែលផ្តល់ជូននូវការលួងលោមកាន់តែខ្លាំងនិងសុវត្ថិភាពដោយបន្ថែមការបិទទ្វារធំ ៗ នៅខាងក្នុងច្រមុះ។ EMD និង GE បានផ្តល់ជូននូវការរចនាម៉ូដឡានធំទូលាយសម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ 1988 ។ រថយន្ដដឹកទំនិញខ្នាតធំប្រភេទ SD60M ដំបូងគេបង្អស់ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសហភាពប៉ាស៊ីហ្វិកនៅឆ្នាំបន្ទាប់ចំនួន 25 គ្រឿង។ Sixty SD60s ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ជាតិកាណាដាដោយក្រុមហ៊ុន GM នៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍, Ontario ។ បន្ថែមពីលើរថយន្ដធំទូលាយក្បាលរថយន្ដទាំងនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយរថយន្តមានទទឹងពេញលេញផងដែរ។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ប្រភេទ SD60F ។ នៅខាងក្នុងពួកគេមានដូចគ្នាទៅនឹង SD60s ផ្សេងទៀត។
ការ SD60M ជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានរចនាឡើងមានត្រឹមតែបីកំប៉ុងជាមួយនឹងច្រមុះដែលគ្មានរនាំង។ នៅឆ្នាំ 1991 ការរចនាត្រូវបានកែប្រែដើម្បីរួមបញ្ចូលច្រមុះនិងកាំរស្មីពីរបង្អួចដែលបង្កើនភាពមើលឃើញរបស់នាវិកនិងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិត។
សហភាពអ៊ឺរ៉ុបប៉ាស៊ីហ្វិកនិង Burlington ភាគខាងជើងដែលគ្រប់គ្រងដោយក្បាលម៉ាស៊ីននៃការរចនាទាំងពីរ។
នៅឆ្នាំ 1994 ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីមួយត្រូវបានណែនាំលើ Conrail No. 5544 ។ ការរចនារថយន្តនេះ "Isolated" បន្ថែមទៀតធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរថយន្តតាក់ស៊ីដោយកាត់បន្ថយសម្លេងរំខាននិងរំញ័រ។ ទាំងនេះនឹងត្រូវបានផលិតជាគំរូ SD60I ។
សព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ផ្លូវដែកត្រឹមតែ 4 ប៉ុណ្ណោះហើយសព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើននៃក្បាលរថភ្លើងអាចរកបាននៅតាមផ្លូវចាស់របស់ពួកគេឬសម្រាប់ម្ចាស់ថ្មីដែលទទួលបានតាមរយៈការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា។
- ប្រវត្ដិសាស្រ្ដប្រវត្ដិសាស្ដ្រដែលចងក្រងពី អេឌីឌីស៊េរី SD60 Series; Steppingstone ទៅសតវត្សទី 21 ដោយឌីសែលសម័យឆ្នាំ 1996 ។
ផ្លូវដែកប្រតិបត្តិការ
- Burlington ខាងជើង - 100
- BNSF - (ពី BN, 1995)
- កាណាដាប៉ាស៊ីហ្វិក - (ពីសូ, 1989)
- Conrail - 74
- ផ។ ម។ ក - (ពី CR, 1998)
- Norfolk ខាងត្បូង - (ពី CR, 1998)
- ខ្សែបន្ទាត់សូ - 5 (ទៅប៉ាស៊ីហ្វិកប៉ាស៊ីហ្វិក)
- សហភាពប៉ាស៊ីហ្វិក - 281
ម៉ូដែល
SD60M ត្រូវបានផលិតឡើងវិញក្នុងជញ្ជីងជាច្រើន។ ត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវដែកទាំងអស់នៅទូទាំងទ្វីបទាំងនេះក្បាលរថយន្ដទាំងនេះគឺសមល្អនៅស្ទើរតែគ្រប់ប្លង់ដែលបានកំណត់នៅឆ្នាំ 1989 ឬក្រោយមក។ លើសពីនេះទៀតត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងជញ្ជីងពេញនិយមជាច្រើនម៉ូដែលពីរនិងបីស៊េរី cab ត្រឹមត្រូវត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើន។
រថយន្ដដឹកទំនិញទាំងនេះបានបង្ហាញពីភាពល្អឆើតមិនគួរឱ្យជឿនិងអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់លើរថភ្លើងដឹកទំនិញ។ សូមអរគុណដល់កិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងការដំណើរការចរន្តអគ្គិសនីទំនើបហើយវាមិនមែនជារឿងចម្លែកក្នុងការរកក្បាលរថភ្លើងទាំងនេះនៅក្រៅប្រទេសដែលរកលុយបានសម្រាប់ផ្លូវដែកមួយផ្សេងទៀតនោះទេ។
ជញ្ជីង N: អាត្លាស
HO Scale: Athearn (លោកុប្បត្តិ) ជីវិតដូចជា (Proto-2000) ផលិតផលថាមពលផ្លូវដែក (សែលនិងស៊ុមតែប៉ុណ្ណោះ - ចេញពីផលិតផល)
S Scale: ម៉ូដែលអាមេរិច
ធ្វើមាត្រដ្ឋាន: MTH