ការត្រួតពិនិត្យពាក្យបញ្ជាឌីជីថល (DCC)

ការត្រួតពិនិត្យពាក្យបញ្ជាឌីជីថល (DCC) គឺជាកន្លែងដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយក្នុងការបង្ហាញផ្លូវរថភ្លើងដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រឌីជីថលដើម្បីដំណើរការរថភ្លើងផ្លូវរថភ្លើងគំរូ។

• 01 នៃ 12

  អ្វីដែលវាធ្វើ

  DCC ដាក់ព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យឌីជីថលចូលទៅក្នុងថាមពលអគ្គិសនី។ ខ្ញុំនឹងហៅវាជាសញ្ញា DCC ទោះបីជាព័ត៌មានអំណាចនិងត្រួតត្រារបស់វាក៏ដោយ។ សញ្ញា DCC ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវដែកម៉ូដែលផ្លូវ។

  បន្ទាប់មក DCC " decoders ចល័ត " នៅលើក្បាលរថយន្ដនៅលើផ្លូវប្រើសញ្ញា DCC ដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពលនិងបញ្ជាក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេទិសដៅនិងពន្លឺ។ "ឧបករណ៍ឌិកូដការិយាល័យ" ក៏អាចត្រូវបានតភ្ជាប់ដើម្បីដំណើរការចរាចរនិងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀត។

• 02 នៃ 12

  របៀបដែលវាដំណើរការ

  អ្នកប្រើដំណើរការខ្សែបិទឬ "រថយន្តតាក់ស៊ី" ដែលបំពាក់ដោយបន្ទះលេខនិងប៊ូតុងបញ្ជាផ្សេងៗទៀត។ ព័ត៌មានពីការបិទបើកត្រូវបានផ្ញើទៅស្ថានីយបញ្ជាការ DCC ដែលបម្លែងវាទៅជាព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យ DCC ។ ព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យ DCC នេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅ "ឧបករណ៍រំឭក" ដែលប្រើវាដើម្បីបង្កើតសញ្ញា DCC និងបញ្ជូនវាទៅដាន។

• 03 នៃ 12

  ហេតុអ្វីបានជាវាជាម៉ូឌុល

  ស្ថានីយបិទចរាចរណ៍បញ្ជាការនិងរំឭកអាចជាសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចបុគ្គលឬជាកញ្ចប់ដែលមានមុខងារច្រើន។ ការរចនាម៉ូឌុលរបស់ DCC ធ្វើឱ្យវាមានភាពបត់បែនខ្លាំង។ ប្លង់ដ៏ធំដែលមានក្បាលរថយន្ដច្រើនតម្រូវឱ្យមានថាមពលច្រើនជាងការរំញោចតែមួយគត់ដែលអាចចែកចាយ។ ហើយគ្រប់ "វិស្វករ" ចង់បានចរន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន។ DCC បំពេញនូវតម្រូវការទាំងនេះ។ ការរចនាម៉ូឌូលរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវដែកគំរូកែសម្រួលប្រព័ន្ធ DCC របស់ពួកគេទៅនឹងតម្រូវការជាក់លាក់របស់ពួកគេ។
  
  ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមមូលដ្ឋាន DCC គឺជាគ្រឿងទាំងអស់នៅក្នុងមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចូរប្រាកដថាវាអាចពង្រីកបានឬអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយសមាសភាគម៉ូឌុលផ្សេងទៀតរបស់អ្នកផលិត។

• 04 នៃ 12

  តើនរណាជាអ្នកបង្កើតវា

  • ក្រុមហ៊ុនផលិត
    • Digitrax, Inc
    • Lenz Elektronik, GmbH
    • NCE Corporation
    • Model Rectifier Corp (MRC)
  • ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្លេង
    • Digitrax SoundFX
    • ESU Loksound

• 05 នៃ 12

  ភាពឆបគ្នា

  ស្តង់ដារ DCC បញ្ជាក់កម្រិតវ៉ុល, រយៈពេលជីពចរនិងទ្រង់ទ្រាយព័ត៌មានឌីជីថល។ នេះមានន័យថាឧបករណ៍ឌិកូដពីក្រុមហ៊ុនណាមួយនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបញ្ជានិងសញ្ញាឌីស្សាញពីប្រព័ន្ធ DCC ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយ។
  
  ការតភ្ជាប់នៃសមាសធាតុប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យឌីអិនអេត្រូវបានទុកចោលរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតបុគ្គល។ ជាអកុសលនេះមានន័យថាចរន្តអគ្គិសនីស្ថានីយ៍បញ្ជាការនិងរំឭកពីអ្នកផលិតខុសៗគ្នាមិនធម្មតាទេ។

• 06 នៃ 12

  សំឡេង

  ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនផ្តល់ជូននូវ "ឧបករណ៍ឌិកូឌ័រ" ។ បន្ថែមលើការអនុវត្ដគ្រប់មុខងារបញ្ជាបញ្ជាម៉ាស៊ីន DCC ស្តង់ដារឧបករណ៍ឌិកូឌ័រទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអូប៉ាល័រអូឌីយ៉ូតូចមួយតាមដែលពួកគេចាក់សម្លេងក្បាលរថភ្លើង។ ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដើរតួម៉ូទ័រម៉ាស៊ូតដែលផ្លាស់ប្តូរទីលានទាក់ទងនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ក្បាលម៉ាស៊ីនចំហាយបញ្ចេញសម្លេងហ្គីតលក្ខណៈនៅល្បឿនលឿនសមរម្យ។ ហ្វ្រាំង squeal និង valves hiss ។ ឌិកូឌ័រសំឡេងចុងខ្ពស់មានតុសំឡេងដែលអាចកំណត់បាន។ ដោយប្រើកុំព្យូទ័រដែលមានកម្មវិធីសរសេរកូដឌីជីថលដែលមានកម្មសិទ្ធិហើយបានជ្រៀតជ្រែកទៅឧបករណ៍បញ្ជា DCC អ្នកប្រើឧបករណ៍ឌិកូដសម្លេងខ្ពស់អាចប្តូរសម្លេងដែលបានចាក់ដោយក្បាលរថយន្ដ។

• 07 នៃ 12

  ការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្ត

  ក្បាលរថភ្លើងនីមួយៗនៅលើប្លង់បទត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ឌិកូដចល័ត DCC ដែលបានដោះស្រាយតែមួយគត់។ ដោយប្រើបិទបើកអ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសក្បាលរថយន្ដណាមួយនៅលើផ្លូវដោយអាសយដ្ឋានរបស់វានិងផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទិសដៅពន្លឺនិងលក្ខណៈផ្សេងទៀតរបស់វា។ DCC អនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនីច្រើនដើម្បីគ្រប់គ្រងក្បាលខុសៗគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ក្បាលរថភ្លើងដែលមិនបានជ្រើសរើសបន្តដំណើរការនៅការកំណត់ចុងក្រោយរបស់ពួកគេ។ យីហោនិងគំរូនៃស្ថានីយ៍បញ្ជាបានកំណត់ថាតើក្បាលរថភ្លើងក្បាលប៉ុន្មានអាចរត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើប្លង់របស់អ្នក។
  
  ឌិកូដ DCC មានសៀគ្វីអំណាចដែលបម្លែងសញ្ញាភ្លើង DCC ទៅជាកម្លាំង DC សម្រាប់ម៉ូទ័រនិងពន្លឺ។ ឌិកូដក៏មានតក្កឌីជីថលដែលប្រើព័ត៌មានសញ្ញាភ្លើងដើម្បីគ្រប់គ្រងក្បាលម៉ាស៊ីន។

• 08 នៃ 12

  ការសរសេរកម្មវិធីឌិកូដ

  កម្មវិធីសរសេរឌិកូដបានវិវត្តបន្តិចបន្តួចចាប់តាំងពីការបញ្ចូល DCC ។ ក្បាលរថយន្ដដឹកជញ្ជូនដំបូងអាចដំណើរការបានតែនៅលើ "កម្មវិធីចាក់បទ" ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍បញ្ជារបស់ DCC មានស្ថានីយពិសេសសម្រាប់តភ្ជាប់កម្មវិធីចាក់បទ។ ក្បាលរថភ្លើងមិនអាចដំណើរការលើការសរសេរកម្មវិធីបានទេវាអាចត្រឹមតែដាក់កម្មវិធីនៅទីនោះតែប៉ុណ្ណោះ។
  
  ឌិកូដឌ័រត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយកំណត់ "អថេរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ" ឬប្រវត្តិរូប។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះឧបករណ៍ឌិកូដមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃ CV ត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលរថភ្លើងកំពុងរត់លើផ្លូវមេ។ ករណីលើកលែងមួយគឺថាតម្លៃ CV ដែលបញ្ជាក់ពីអាសយដ្ឋានតែមួយគត់របស់ក្បាលម៉ាស៊ីនមិនអាចប្តូរបានទេខណៈពេលកំពុងដំណើរការ។ អាស័យដ្ឋានអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែនៅលើកម្មវិធី។

• 09 នៃ 12

  ការដោះស្រាយលេខកូដឌិក

  ក្បាលឌីវីឌីភាគច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអាសយដ្ឋានក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានកំណត់ទៅ 3 ។ ក្បាលម៉ាស៊ីននីមួយៗនៅលើប្លង់មួយត្រូវតែមានអាសយដ្ឋានតែមួយដូច្នេះឌី។ ស៊ីអេកថ្មីបំពាក់ឧបករណ៍ក្បាលម៉ាស៊ីនហើយអ្នកដែលទើបតែបានដំឡើងឌិកូដត្រូវត្រូវការអាសយដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ អ្នកបង្កើតម៉ូដែលជាច្រើនបានដាក់អាសយដ្ឋានរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនទៅលេខផ្លូវរបស់ក្បាលរថយន្ដដែលចំនួនត្រូវបានលាបពណ៌លើក្បាលម៉ាស៊ីន។
  
  អាសយដ្ឋានកម្មវិធីអាចធ្វើបានលុះត្រាតែក្បាលម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅលើកម្មវិធី។ នេះគឺដោយសារតែសញ្ញានៃការសរសេរកម្មវិធីនឹងផ្លាស់ប្តូរអាស័យដ្ឋានរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៅលើផ្លូវរបស់អ្នកប្រសិនបើអ្នកមិនបានដាច់ដែកក្បាលម៉ាស៊ីនដែលអ្នកចង់ដាក់នៅលើកម្មវិធី។

• 10 នៃ 12

  កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការកំណត់ឌុកអានឌិត (Variable (CV))

  ឌិកូឌ័រដំបូងអាចសរសេរបានតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែល CV ត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលជាមួយតម្លៃថ្មីឧបករណ៍ឌិកូដអាចឆ្លើយតបបានតែដោយបញ្ចេញពន្លឺនិងបុកក្បាលម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្ហាញថាវាបានទទួលការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ឧបករណ៍ឌិកូដភាគច្រើននៅតែបំភ្លឺពន្លឺនិងម៉ូតូជីពចរប៉ុន្តែឧបករណ៍ឌិកូឌីថ្មីក៏មានសមត្ថភាពបញ្ជូនតម្លៃ CV ទៅស្ថានីយបញ្ជា DCC តាមរយៈផ្លូវប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាគ្រប់ស្ថានីយបញ្ជានិងខ្សែភ្លើងទាំងអស់មិនអាចទទួលនិងបង្ហាញវាបានទេ។

• 11 នៃ 12

  អង្គការស្តង់ដារ

  ស្តង់ដារ DCC បច្ចុប្បន្នត្រូវបានអនុម័តដោយទាំងសមាគមផ្លូវដែកថ្នាក់ជាតិ (NMRA) និងសហភាពអឺរ៉ុបនៃម៉ូដែលផ្លូវដែកនិងមិត្តផ្លូវដែក (MOROP) ។

• 12 នៃ 12

  ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ការណែនាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះចំពោះដំណើរការនៃអេឡិចត្រូនិច DCC អាចរកបាននៅលើវេបសាយរបស់ Armadillo & Western Railroad Co. ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយទំព័រនេះមិនទាន់ត្រូវបានគេកែសម្រួលជាយូរមកហើយហើយគំរូជាក់លាក់នៃឌិកូដឌីជីថលដែលវានិយាយត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីជាងតូច។ ម៉ូដែលទំហំ។