ពីរខ្សែរថភ្លើង។ ផ្លូវរថភ្លើងចំនួនបី

រថភ្លើងហ្គ្រេវមានច្រើនណាស់ដើម្បីផ្តល់ជូននូវបញ្ហាដែលជាផ្នែកមួយនៃចំណតដែលអ្នកពេញចិត្តបំផុត។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលថ្មីដើម្បីធ្វើជាគំរូផ្លូវរថភ្លើងបំណែកផ្សេងៗនៃរង្វាស់នេះអាចមានការយល់ច្រឡំ។

រឿងមួយក្នុងចំណោមរឿងដំបូងដែលអ្នកនឹងកត់សម្គាល់អំពីរថភ្លើង O Gauge ភាគច្រើនគឺថាពួកគេរត់លើផ្លូវជាមួយផ្លូវដែកចំនួនបី។ ប្រព័ន្ធនេះមានដើមកំណើតនៅដើមសតវត្សទី 20 ជាមធ្យោបាយដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានៃសៀគ្វីខ្លីជាមួយនឹង រង្វិលជុំបញ្ច្រាស ។

រថភ្លើងទាំងនេះដំណើរការលើថាមពលអគ្គិសនី។ ផ្លូវដែកកណ្តាលគឺអាអេហ្វត្រជាក់ហើយផ្លូវដែកខាងក្រៅទាំងពីរគឺដី។ ខ្សភ្លើងពីរភ្ជាប់ផ្លូវទៅនឹងប្លាកែតដូចទៅនឹងរថភ្លើងផ្លូវដែកចំនួន 2 (ផ្លូវដែកខាងក្រៅត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយឡានដែកនៅលើផ្នែកផ្លូវដោយខ្លួនឯង។ )

ផ្លូវដែកបីទល់នឹងពីរ

ដូច្នេះតើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នារវាងផ្លូវរថភ្លើងលេខ 3 និងផ្លូវរថភ្លើងលេខ 2? ជាការប្រសើរណាស់, ឡែកពីផ្លូវរថភ្លើងទីបី, នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនច្រើន!

ជាមួយនឹងប្រភេទផលិតផលថ្មីៗចាប់ពីផ្លូវរថភ្លើងទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរង្វង់ O ដ៏សំខាន់រួមជាមួយគ្រឿងបំលែងដែលអាចរកបានពីអ្នកផលិតផ្សេងទៀតអ្នកគ្មានហេតុផលណាមួយដែលអ្នកមិនអាចមានផលិតផលណាមួយក្នុងទម្រង់ណាមួយឡើយ។ វានៅតែមាននិន្នាការប្រវត្តិសាស្ត្រមួយចំនួនដែលមានលក្ខណៈទំរង់ប្លង់ផ្លូវដែក 2 ទល់នឹង 3 ប៉ុន្តែបន្ទាត់ដែលមានព្រិលច្រើនជាងកាលពីមុន។

ភាគច្រើននៃសតវត្សរ៍ទី 20 រថភ្លើងផ្លូវដែក 3 ត្រូវបានលក់ជាចម្បងជាប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងនិងសំណុំធាតុកម្រិត។ រួមជាមួយភាពងាយស្រួលនៃខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្លូវដែកទីបីរថភ្លើងទាំងនេះជាច្រើនមានខ្សែក្រវាត់ខ្លាំងហើយជាញឹកញាប់រថភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយជាសមាមាត្រ។

នេះជាហេតុផលមួយដែលយើងសំដៅទៅលើវាជាទូទៅបំផុតជារង្វាស់ O និងមិនធ្វើមាត្រដ្ឋាន O ។

អ្នកធ្វើម៉ូដែលដែលកំពុងស្វែងរកភាពពិតប្រាកដថែមទៀតត្រូវបានគេទាញយកទៅរកម៉ូដែលខ្នាតធំនិងជាការពិតផ្លូវរថភ្លើងពីរខ្សែ។ ទិដ្ឋភាពនៃចំណង់ចំណូលចិត្តនេះត្រូវបានពោរពេញទៅដោយឧបករណ៍សិប្បករខ្សែកោងធំទូលាយនិងសូម្បីតែការតុបតែងដោយដៃនិងកោស។

យ៉ាងណាក៏ដោយចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 3 រថភ្លើងផ្លូវដែកត្រូវបានគេធ្វើឡើងដោយមានភាពនិយមនិងសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។

ជារឿយៗទាំងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាថាជា "មាត្រដ្ឋាន" ដែលផ្ទុយនឹងគំរូ "ប្រពៃណី" ។ តារាម៉ូដែលជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមកសាងប្លង់ផ្លូវដែក 3 ដែលមានខ្សែកោងធំនិងទេសភាពពិតប្រាកដ។ អ្នកខ្លះហៅវាថា "ផ្លូវដែក" ឫ "3-Rail Scale" ។ ផ្លូវដែកពីរបានទទួលអត្ថប្រយោជន៍ក៏ដូចជាការជ្រើសរើសផលិតផលដែលកាន់តែប្រសើរឡើងដែលមានការងារមួយចំនួនអាចដំណើរការលើប្លង់ផ្លូវដែកពីរ។

បម្លែងទៅ 2-Rail

គ្រឿងបរិក្ខារផ្លូវដែក 3 អាចត្រូវបានបម្លែងទៅជាផ្លូវដែកពីរយ៉ាងងាយស្រួល។ សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញយានយន្តត្រូវបានជំនួសដោយឡានដែលមានបំពង់អ៊ីសូឡង់។ ផ្លូវដែកពីរភាគច្រើនចូលចិត្តកង់ដែលមានគែមតូចជាងផងដែរ។ រថភ្លើងតាមរថភ្លើង 2 ខ្សែភាគច្រើនប្រើគូសតូចៗផងដែរ។

អ្នកល្មោភកាមត្រូវការការងារតិចតួច។ មិនតែប៉ុណ្ណោះត្រូវតែកង់ដាច់ឆ្ងាយតែសំណុំថ្មីនៃទំនាក់ទំនងអគ្គីសនីត្រូវធ្វើឡើងហើយរថភ្លើងទី 3 ត្រូវបានលុបចោល។ ក្បាលរថយន្ដដឹកទំនិញជាច្រើនបានបង្ហាញពីការសម្របសម្រួលផ្សេងៗដូចជាអ្នកបើកបរក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបើកជាមួយឡានដឹកទំនិញ។ ម៉ូដែលរថភ្លើងពីរផ្លូវដែកកែតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះផងដែរប៉ុន្តែមិនមានហេតុផលដែលខ្សែផ្លូវដែកពីរនិងខ្សែកោងមិនអាចរួមគ្នាបានទេ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាចជាការគ្រប់គ្រងធម្មតា DCC ឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពាក្យបញ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថភ្លើង 3 ផ្លូវដែកទាំងអស់ធ្វើការជាមួយរថភ្លើង 2 ខ្សែ។

ដោយសារតែវានៅតែអាចប្រើបានច្រើនសម្រាប់ផ្លូវដែក 3 - ផ្លូវដែកជាង 2 វាមានតម្រូវការតិចតួចក្នុងការបម្លែងវិធីផ្សេងទៀត - ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានធ្វើ។

Proto 48

គ្រាន់តែក្នុងករណីភាពខុសគ្នារវាងផ្លូវដែក 3 និង 2 មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រង្វាស់អង្កត់ផ្ចិតមានសំណុំរងមួយបន្ថែមទៀតដែលសមនឹងយកចិត្តទុកដាក់។ អ្នកនឹងកត់សម្គាល់ឃើញថានៅក្នុងជញ្ជីងតូចៗ "រង្វាស់" និង "ខ្នាត" ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដោយគ្មានបញ្ហា។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌតឹងរឹងនេះមិនអាចធ្វើបានជាមួយ O.

ថ្វីបើរថភ្លើងអូហ្គូវភាគច្រើនមានសមាមាត្រ (ធ្វើមាត្រដ្ឋាន) ដល់ 1:48 នៅសមាមាត្រទាំងនេះចម្ងាយរវាងផ្លូវដែក (រង្វាស់) គឺជាខ្នាត 5 ហ្វីត។ នេះគឺធំជាងបន្តិចពី រង្វាស់ស្តង់ដារ អាមេរិកនិងអឺរ៉ុបនៃ 4 ហ្វីត 8,5 អ៊ីញ។

បើទោះបីជាចម្ងាយគឺមានតែប្រហែល 1/16 នៃអ៊ីញក៏ដោយក៏មានអ្នកដែលខិតខំកែតម្រូវភាពខុសគ្នានេះដែរ។ ការធ្វើបែបនេះតម្រូវឱ្យមានការវាស់ស្ទង់កង់ឡើងវិញហើយក្នុងករណីភាគច្រើនការតំឡើងដោយដៃ។