ដោយមិនគិតពី ទំហំដែល អ្នកកំពុងធ្វើការគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែកគំរូនីមួយៗធ្វើទៅជា 6 ប្រភេទ: ខ្សែកោងខ្សែកោងហូរឆ្លងកាត់ ចរាចរណ៍ និងមុខងារ។ turnouts ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ប្តូរ" និងនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសដែលគេហៅថា "ពិន្ទុ" ។
សូមក្រឡេកមើលនីមួយៗទាំងនេះ។ បំណែកពិតប្រាកដដែលអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទណាមួយនឹងអាស្រ័យលើយីហោនិង ប្រភេទនៃបទដែល អ្នកជ្រើសរើសហើយថាតើអ្នកកំពុងប្រើផ្លូវជាមួយ ផ្លូវថ្នល់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាឬយ៉ាងណា ។
ចំណាំ: រូបភាពអាចត្រូវបានពង្រីកដោយចុចលើពួកវា។
01 នៃ 06
ផ្លូវត្រង់
ផ្លូវត្រង់មានប្រវែងខុសៗគ្នា។ រូបថតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ 02 នៃ 06
ខ្សែកោង
ខ្សែកោង 45 ដឺក្រេនៃកាំផ្សេងៗ។ រូបថតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ ជាមួយនឹងខ្សែកោងយើងមិនខ្វល់អំពីខ្លួនយើងច្រើនពេកជាមួយនឹងប្រវែង។ ប្រវែងនៃខ្សែកោងគឺជាមុខងារនៃរង្វាស់ធរណីមាត្រនិងរង្វាស់ពីរ: កាំនិងដឺក្រេនៃធ្នូ។ អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងគំរូផ្លូវរថភ្លើងអាចផ្តល់ឱ្យកុមារនូវការចាប់ផ្តើមដំបូងក្នុងថ្នាក់ធរណីមាត្រ។
រូបភាពបង្ហាញខ្សែកោង 45 ដឺក្រេ។ ចូរកត់សម្គាល់ពីរបៀបដែលផ្នែកកោងតូចជាងសមនឹងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងខ្សែកោងធំជាង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់បទស្របគ្នាជុំវិញពត់មួយ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីខ្សែកោងសូមមើលអត្ថបទរបស់ខ្ញុំដែលមានចំណងជើងថា ខ្សែរថភ្លើងគំរូខ្សែរថភ្លើង ។មាត្រដ្ឋានភាគច្រើនវាស់រង្វង់ដោយកាំ។ អ័ររង្វង់រង្វង់ ប្រើរង្វង់អង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់មួយនៅពេលកំណត់អត្តសញ្ញាណបទ។ ខ្សែកោង O-36 នឹងមានទំហំដូចគ្នា 18 អ៊ីញដូចគ្នាដែរខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនវាស់ខ្សែកោងនៅខ្សែកណ្តាលអ្នកខ្លះប្រើផ្លូវដែកខាងក្រៅឬខាងក្រៅនៃផ្លូវ។
03 នៃ 06
Flex Track
Atlas Flex Track ។ រូបថតទទួលបានពី Atlas Model Railroad Co. បទ Flex ក៏ពិតជាអ្វីដែលវាស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា; បទដែលផ្លាស់ប្តូរ, ឬបទដែលអាចបត់បែនបាន។ បទ Flex ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសាងសង់ប្លង់អចិន្រ្តៃយ៍និងត្រូវបានបិទជាប់នឹងផ្លូវថ្នល់។
បទ Flex អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតខ្សែកោងនិងមុំណាមួយដែលអ្នកចង់បាន។ នៅពេលប្រើហ្វ្រេមអ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នកុំបង្កើតខ្សែកោងដែលរថភ្លើងរបស់អ្នកមិនអាចរុករកបាន។ បទ Flex ជាធម្មតាមានប្រវែង 30 អ៊ិញហើយត្រូវបានគេកាត់បន្ថយទំហំដែលត្រូវការ។
04 នៃ 06
ឆ្លងកាត់
មួយ 90 ដឺក្រេឆ្លងកាត់ចន្លោះរវាងឆ្វេងនិងស្តាំ 15 ដឺក្រេ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តាមអង្កត់ផ្ចិត 15 ដឺក្រេមានប្រវែងវែងជាងផ្លូវច្រក។ រូបថតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ ការឆ្លងកាត់គឺជាកន្លែងដែលបទមួយនឹងនៅក្នុងទិសដៅមួយឆ្លងកាត់បទមួយនឹងនៅក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត។ រថភ្លើងមិនអាចបើកផ្នែកទាំងនេះបានទេវាដំណើរការបានត្រង់ត្រង់វគ្គសិក្សាបច្ចុប្បន្នរបស់វា។ ការឆ្លងកាត់អាចមានចាប់ពី 90 ដឺក្រេ 45 ដឺក្រេ 30 ដឺក្រេ 22 ដឺក្រេនិង 15 ដឺក្រេអាស្រ័យលើម៉ាកដែលអ្នកជ្រើសរើស។ ច្រក 90 ដឺក្រេគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។
រូបថតនេះបង្ហាញពីការឆ្លងកាត់សញ្ញាប័ត្រ 90 នៅចន្លោះស្តាំឆ្វេង 15 ដឺក្រេ។ ចំណែកផ្លូវត្រង់នៃច្រកអប្បបរមា 15 ដឺក្រេមានប្រវែងវែងជាងផ្លូវរណប។ នេះជារបៀបដែលអ្នកកំណត់ដែលជាច្រកខាងឆ្វេងហើយដែលជាសិទ្ធិ។05 នៃ 06
turnouts
រូបថតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ អ្នកចូលរួមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការប្ដូរគឺជាបំណែកនៃផ្លូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងចូលមកពីទិសដៅមួយដើម្បីទុកឱ្យអ្នកជ្រើសរើសផ្លូវពីរឬបី។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមស្តីពីចំនួនអ្នកចូលរួមរាប់បញ្ចូលទាំងការពន្យល់ពីចំនួនអ្នកចូលរួមសូមមើល អត្ថបទ របស់ខ្ញុំ នៅលើចំនួន អ្នកចេញទៅ។
06 នៃ 06
មុខងារបទ
មួយ) Bachmann ការរួមបញ្ចូលគ្នា feeder / rerailer ។ ខ) ចំណី Kato ។ គ) Kato rerailer ។ រូបថតរបស់អ្នកនិពន្ធ។ ផ្លូវអនុគមន៍គឺពិតជាប្រភេទរង។ ពួកគេរួមបញ្ចូលទាំងបទណាដែលមានមុខងារផ្សេងក្រៅពីការរត់ឬបង្វែររថភ្លើង។
Feeders និង rerailers គឺជាប្រភេទទូទៅបំផុតនៃបទមុខងារ។ ឧបករណ៍ បញ្ជូន មានមធ្យោបាយខ្លះដើម្បីភ្ជាប់វាទៅនឹងកញ្ចប់ថាមពលរបស់អ្នកឬម៉ាស៊ីនបំលែង។ នេះជារបៀបដែលរថភ្លើងគំរូរបស់អ្នកទទួលបានថាមពល។
បំណែកពិសេសមួយទៀតនៃបទគឺ បទភ្លេង ។ អ្នកលួងលោមដែលជួនកាលធ្វើឱ្យមើលទៅដូចជាផ្លូវឆ្លងកាត់បង្ខំឱ្យកង់ណាដែលងាកមករកផ្លូវដែកនៅពេលរថភ្លើងឆ្លងកាត់។ ជួនកាល feeder និង rerailer គឺជាបំណែកតែមួយនៃបទ។
ប្រភេទនៃមុខងារពិសេសមួយផ្សេងទៀត (មិនមានរូបភាព) គឺជា decoupler ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំបែករថយន្ត។ ទាំងនេះនិងផ្លូវប្រតិបត្តិការក៏ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដើម្បីធ្វើឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗនៅលើរថភ្លើង O Gauge ដំណើរការ។
រូបថត: មួយ) Bachmann feeder / rerailer, ខ) feeder Kato, គ) rerailer Kato